18 জুলাই, হ্যাংজুতে ইউহুয়াং ভিলার কাছে গাড়ি চালানোর সময় একটি বৈদ্যুতিক গাড়িতে আগুন ধরে যায় এবং বিস্ফোরণ ঘটে।এতে গাড়িতে থাকা বাবা ও মেয়ে গুরুতর দগ্ধ হন।আগুনের কারণ নির্ধারণ করা হয়েছিল লিথিয়াম ব্যাটারির ব্যর্থতা যা পরে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল।প্রাসঙ্গিক বিভাগগুলির দ্বারা প্রকাশিত তথ্য অনুসারে, প্রতি বছর সারা দেশে 2,000 টিরও বেশি বৈদ্যুতিক গাড়িতে আগুন লাগে, যার মধ্যে লিথিয়াম ব্যাটারির ব্যর্থতা বৈদ্যুতিক গাড়ির আগুনের প্রধান কারণ।
এই লক্ষ্যে, প্রতিবেদক উক্সি, জিয়াংসু প্রদেশের সাথে একটি সাক্ষাত্কার পরিচালনা করেছেন, যা মূলত বৈদ্যুতিক যানবাহন উত্পাদন করে, বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি প্রতিস্থাপন পরিস্থিতি সম্পর্কে আরও জানতে।
উক্সি, জিয়াংসু: লিথিয়াম ব্যাটারি প্রতিস্থাপন একটি সাধারণ ঘটনা
অমিল চার্জার নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করে
18 জুলাই, হ্যাংজুতে ইউহুয়াং ভিলার কাছে গাড়ি চালানোর সময় একটি বৈদ্যুতিক গাড়িতে আগুন ধরে যায় এবং বিস্ফোরণ ঘটে।এতে গাড়িতে থাকা বাবা ও মেয়ে গুরুতর দগ্ধ হন।19 তারিখে, হ্যাংজু ফায়ার ব্রিগেড প্রাথমিকভাবে নির্ধারণ করেছিল যে বৈদ্যুতিক গাড়িতে আগুনের কারণ ছিল লিথিয়াম ব্যাটারি যা পরে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।দোষ.প্রতিবেদক উক্সি, জিয়াংসুর রাস্তায় সাক্ষাৎকার নিয়েছেন।নাগরিকরা সাধারণত রিপোর্ট করেছেন যে লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি ওজনে হালকা এবং একই ভলিউমের ঐতিহ্যবাহী সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির তুলনায় ক্ষমতায় বড়।সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহন কেনার পর অনেকেই লিথিয়াম ব্যাটারি নিজেরাই প্রতিস্থাপন করবে।
সাক্ষাত্কারের সময়, প্রতিবেদক শিখেছেন যে বেশিরভাগ গ্রাহক তাদের যানবাহনের ব্যাটারির ধরন জানেন না।অনেক ভোক্তা স্বীকার করেন যে তারা সাধারণত রাস্তায় পরিবর্তনের দোকানে ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করেন এবং তাদের আগের চার্জার ব্যবহার করা চালিয়ে যান।
জিন ইউয়ান, একটি বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রুপ গবেষণা প্রতিষ্ঠানের প্রধান প্রকৌশলী: লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি চার্জারগুলির জন্য লিথিয়াম ব্যাটারি চার্জ করা খুবই বিপজ্জনক কারণ লিড-অ্যাসিড ব্যাটারির ভোল্টেজ লিথিয়াম ব্যাটারির চেয়ে বেশি হবে যদি তারা একই ভোল্টেজে থাকে। প্ল্যাটফর্মচার্জারের ভোল্টেজ।এই ভোল্টেজে লিথিয়াম ব্যাটারি চার্জ করা হলে ওভারভোল্টেজের আশঙ্কা থাকবে।গুরুতর ক্ষেত্রে, এটি সরাসরি জ্বলবে।
শিল্পের অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিরা সাংবাদিকদের বলেছেন যে অনেক বৈদ্যুতিক গাড়ি তাদের ডিজাইনের শুরুতে সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে তারা শুধুমাত্র সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি বা লিথিয়াম ব্যাটারি ব্যবহার করতে পারে এবং প্রতিস্থাপন সমর্থন করে না।অতএব, অনেক পরিবর্তনের দোকানে ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করার সময় বৈদ্যুতিক গাড়ির নিয়ামক প্রতিস্থাপন করতে হবে, যা গাড়ির উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলবে।নিরাপত্তা ক্ষতিগ্রস্ত হয়।এছাড়াও, চার্জারটি আসল কিনা তাও একটি মূল বিষয় যা গ্রাহকদের মনোযোগ দিতে হবে।
যোগ্য লিথিয়াম ব্যাটারির গড় মূল্য 700 ইউয়ান।কম দামের ব্র্যান্ডের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায় না।
বেশিরভাগ বর্তমান বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যাটারি এবং যানবাহন আলাদা করে বিক্রি করা হয়।ভোক্তারা যখন বৈদ্যুতিক যানবাহন ক্রয় করেন, তখন তারা ডিলার বা স্টোর দ্বারা ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা বেছে নিতে পারেন।দৃঢ় তদারকির অভাবের কারণে, অনেক ব্র্যান্ডবিহীন ব্যাটারিও বাজারে প্লাবিত হচ্ছে, যা বড় লুকানো বিপদ ডেকে আনছে।
প্রতিবেদক উক্সি, জিয়াংসুতে বেশ কয়েকটি ব্যাটারির দোকান পরিদর্শন করেছেন।দোকানটি সাংবাদিকদের বলেছে যে ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা খুব সহজ, তবে সাম্প্রতিক লিথিয়াম ব্যাটারি বিস্ফোরণের ঘটনার কারণে তারা ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের সুপারিশ করে না।
প্রতিবেদক দেখেছেন যে বেশিরভাগ দোকানে বিক্রি হওয়া লিথিয়াম ব্যাটারির গড় দাম প্রায় এক হাজার ইউয়ান।যাইহোক, একটি দোকানে, রিপোর্টার একটি 48V লিথিয়াম ব্যাটারি দেখেছেন যার দাম মাত্র 400 ইউয়ানের বেশি।
প্রতিবেদক যখন ইন্টারনেটে লিথিয়াম ব্যাটারি অনুসন্ধান করেন, তখন তিনি দেখতে পান যে অনেক কম দামের লিথিয়াম ব্যাটারির পণ্যের পৃষ্ঠায় প্রস্তুতকারক চিহ্নিত করা নেই এবং ওয়ারেন্টি ছিল মাত্র এক বছরের।
হুঝোউ, ঝেজিয়াং-এ একটি লিথিয়াম ব্যাটারি উৎপাদনকারী কোম্পানিতে, প্রতিবেদক শিখেছেন।লিথিয়াম ব্যাটারি মূলত ব্যাটারি কোষ এবং BMS সিস্টেমের সমন্বয়ে গঠিত।নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, ব্যাটারি কোর একটি নিরাপত্তা ভালভ দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে, এবং ব্যাটারি শর্ট সার্কিট হলে সার্কিটটি কেটে ফেলার জন্য BMS সিস্টেম দায়ী।নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, লিথিয়াম ব্যাটারির আবরণকে কম্পন এবং ড্রপ পরীক্ষা এবং উচ্চ এবং নিম্ন তাপমাত্রার প্রভাব পরীক্ষাও করতে হবে।একটি যোগ্য 48-ভোল্ট লিথিয়াম ব্যাটারি সাধারণত 700 ইউয়ানেরও বেশি দামে বিক্রি হয় এবং খুব সস্তা লিথিয়াম ব্যাটারিগুলির প্রয়োজনীয় নিরাপত্তা গ্যারান্টির অভাব থাকতে পারে৷
হাও ইউলিয়াং, হুঝোউ, ঝেজিয়াং-এর একটি লিথিয়াম ব্যাটারি কোম্পানির ডেপুটি জেনারেল ম্যানেজার: এই অত্যন্ত কম খরচে ব্যাটারি তৈরি করার বিভিন্ন প্রধান উপায় রয়েছে৷যেহেতু এখন পর্যন্ত অনেক ব্যাটারি ভেঙে ফেলা এবং পুনঃপ্রক্রিয়া করা যায়, ব্যাটারির সেকেন্ডারি ব্যবহার প্রক্রিয়ার অংশ, এবং এর খরচ অত্যন্ত কম হবে।দ্বিতীয় অংশটি হল যে লিথিয়াম ব্যাটারি উৎপাদনের জন্য পরিবেশ এবং সরঞ্জামগুলির জন্য অত্যন্ত কঠোর প্রয়োজনীয়তা রয়েছে।এই অংশে বিনিয়োগ আসলে অনেক বড়।যখন এই ধরনের সরঞ্জাম এবং পরিবেশ পাওয়া যায় না, তখন লিথিয়াম ব্যাটারি আসলে উত্পাদিত হতে পারে, কিন্তু এই লিথিয়াম ব্যাটারির উৎপাদনের গুণমান বা নিরাপত্তার নিশ্চয়তা দেওয়ার কোন উপায় নেই, তবে এর খরচ কম।
যেহেতু ব্র্যান্ডেড বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য সংরক্ষিত ব্যাটারির স্থান সীমিত, গ্রাহকরা যদি তাদের বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির আয়ু বাড়াতে চান, তবে তারা শুধুমাত্র একই ভলিউমের একটি বড় ক্ষমতার ব্যাটারি দিয়ে ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করতে পারেন, যা ভবিষ্যতে ব্যবহারের জন্য লুকানো বিপদও তৈরি করে।
সাংহাইতে প্রকৃত অগ্নি পরীক্ষা: উচ্চ তাপমাত্রার কারণে লিথিয়াম ব্যাটারি ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং সহজেই বিস্ফোরণ ঘটাতে পারে
তাহলে, কেন বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি প্রায়শই আগুন ধরে?কিভাবে নিরাপত্তা ঝুঁকি এড়ানো যায়?এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য, সাংহাই অগ্নি সুরক্ষা কর্মীরা একটি পরীক্ষা চালায়।
দমকলকর্মীরা প্রথমে একটি দহন ব্যারেলে সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি স্থাপন করে যা একটি উচ্চ-তাপমাত্রার পরিবেশের অনুকরণ করে।প্রতিবেদক দেখেন যে লেড-অ্যাসিড ব্যাটারি জ্বলতে থাকে কিন্তু বিস্ফোরিত হয় না।
তারপর দমকলকর্মীরা জ্বলন্ত ব্যারেলে তিনটি 3.7V সিঙ্গেল-কোর লিথিয়াম ব্যাটারি রেখেছিল।প্রতিবেদক দেখেছেন যে কয়েক মিনিট পরে, একক-কোর লিথিয়াম ব্যাটারিতে জেট ফায়ার হয়েছে এবং ফ্ল্যাশওভারের একটি ছোট এলাকা তৈরি করেছে।
অবশেষে, দমকলকর্মীরা জ্বলন্ত ব্যারেলে 48V লিথিয়াম ব্যাটারি রেখেছিল।মাত্র দুই বা তিন মিনিটের মধ্যে, লিথিয়াম ব্যাটারিটি বিস্ফোরিত হয় এবং ভাঙা বিস্ফোরকগুলি পাঁচ মিটার দূরে স্প্রে করা হয়।
ইয়াং উইওয়েন, সাংহাই ইয়াংপু জেলা ফায়ার রেসকিউ ডিটাচমেন্টের সুপারভাইজার: লিথিয়াম ব্যাটারির জ্বলন বৈশিষ্ট্যের কারণে এটি প্রধানত বিস্ফোরণ এবং ফ্ল্যাশওভার উপস্থাপন করে।অতএব, অগ্নিকাণ্ডের পরে, আপনাকে অবশ্যই দ্রুত পালাতে হবে এবং আশেপাশের দাহ্য পদার্থগুলিকে আটকাতে বিচ্ছিন্নতা পদ্ধতি ব্যবহার করতে হবে।
সাংহাই অগ্নিনির্বাপক কর্মীরা সাংবাদিকদের বলেছেন যে উচ্চ তাপমাত্রা ছাড়াও লিথিয়াম ব্যাটারির ক্ষতি এবং এক্সট্রুশনও বৈদ্যুতিক সাইকেল আগুনের গুরুত্বপূর্ণ কারণ।প্রতিবেদক লিঙ্গাং নিউ জেলায় অবস্থিত সাংহাই দুর্যোগ প্রতিরোধ ও ত্রাণ পরীক্ষাগারে এসেছিলেন।পরীক্ষামূলক এলাকায়, কর্মীরা একটি স্থির গতিতে একটি ইস্পাত সুই দিয়ে একটি একক-কোষ লিথিয়াম ব্যাটারি ছিদ্র করে।প্রতিবেদক দেখেছেন যে কয়েক সেকেন্ড পরে, ব্যাটারি ধোঁয়া শুরু করে এবং জেট ফায়ারের সাথে ছিল, এবং তারপর বিস্ফোরিত হয়।
সাংহাই অগ্নিনির্বাপক কর্মীরা মনে করিয়ে দিয়েছেন যে অনানুষ্ঠানিক চ্যানেলের মাধ্যমে কেনা ব্যাটারিগুলি পুনর্ব্যবহৃত এবং পুনরায় একত্রিত হওয়ার ঝুঁকি থাকতে পারে।কিছু ভোক্তা অন্ধভাবে উচ্চ-ক্ষমতার ব্যাটারি ক্রয় করে যা বৈদ্যুতিক সাইকেলের জন্য উপযুক্ত নয় চার্জ করার সময় কমানোর জন্য, যা খুবই বিপজ্জনক।ইয়াং উইওয়েন, সাংহাই ইয়াংপু জেলা ফায়ার রেসকিউ ডিটাচমেন্টের সুপারভাইজার: আমাদের অবশ্যই আনুষ্ঠানিক চ্যানেলের মাধ্যমে বৈদ্যুতিক সাইকেল কিনতে হবে, এবং একই সময়ে, প্রতিদিন চার্জ করার জন্য আমাদের অবশ্যই ম্যাচিং চার্জার ব্যবহার করতে হবে।আমাদের প্রতিদিনের ড্রাইভিংয়ের সময়, আমাদের ধাক্কা এবং সংঘর্ষ এড়াতে চেষ্টা করা উচিত।একই সময়ে, আমাদের ব্যাটারির চেহারাও পর্যবেক্ষণ করা উচিত এবং প্রয়োজনে সময়মতো মেরামত এবং প্রতিস্থাপন করা উচিত।
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-১৯-২০২৩