মোটরসাইকেল ব্যাটারির কাজের নীতিতে প্রধানত রাসায়নিক শক্তি এবং বৈদ্যুতিক শক্তির রূপান্তর জড়িত।একটি বৈদ্যুতিক ব্যাটারির মূল কাজ, যা ব্যাটারি নামেও পরিচিত, রাসায়নিক শক্তিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করা।একটি ব্যাটারিতে সাধারণত ইতিবাচক এবং নেতিবাচক প্লেট, ইলেক্ট্রোলাইট এবং বিভাজক থাকে।যখন মোটরসাইকেল স্টার্ট করা হয় না, তখন ব্যাটারিতে সঞ্চিত বিদ্যুৎ মোটরসাইকেলের বিভিন্ন বৈদ্যুতিক যন্ত্রকে পাওয়ার জন্য ব্যবহার করা হয়।ইঞ্জিন চালু হওয়ার পর, ম্যাগনেটো দ্বারা উত্পন্ন বিকল্প কারেন্ট একটি রেক্টিফায়ার দ্বারা সংশোধন করে সরাসরি কারেন্টে পরিণত হয়, যা ব্যাটারি চার্জ করে এবং মোটরসাইকেলে বিদ্যুৎ সরবরাহ করতে থাকে।বারো
ব্যাটারির ভিতরে ইতিবাচক এবং নেতিবাচক প্লেটের সক্রিয় পদার্থ, যেমন সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারিতে সীসা এবং সীসা ডাই অক্সাইড এবং লিথিয়াম ব্যাটারিতে লিথিয়াম যৌগ, চার্জিং এবং ডিসচার্জিং প্রক্রিয়ার সময় রাসায়নিক বিক্রিয়া করে।স্রাব প্রক্রিয়া চলাকালীন, ধাতব সীসা অক্সিডেশন প্রতিক্রিয়া সহ নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড হিসাবে কাজ করে, সীসা সালফেট তৈরি করে;সীসা ডাই অক্সাইড ইতিবাচক ইলেক্ট্রোড হিসাবে কাজ করে একটি হ্রাস প্রতিক্রিয়া সহ্য করে, সীসা সালফেট তৈরি করে।চার্জ করার সময়, এই সীসা সালফেটগুলি পচে যায় এবং তাদের প্রাক স্রাব অবস্থায় ফিরে আসে।তেইশ
লিড অ্যাসিড ব্যাটারি এবং লিথিয়াম ব্যাটারি মোটরসাইকেলের দুটি সাধারণ ধরণের ব্যাটারি।সীসা অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি পাতলা সালফিউরিক অ্যাসিড ইলেক্ট্রোলাইটে সীসা সালফেট এবং ধাতব সীসার অক্সিডেশন-হ্রাস প্রতিক্রিয়ার মাধ্যমে বর্তমান উৎপন্ন করে, যখন লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি অ-জলীয় ইলেক্ট্রোলাইট দ্রবণ ব্যবহার করে, যার ওজন হালকা, দীর্ঘ জীবনকাল এবং ভাল তাপমাত্রা অভিযোজনযোগ্যতা রয়েছে।
সংক্ষেপে, মোটরসাইকেল ব্যাটারির কাজের নীতির মধ্যে রয়েছে রাসায়নিক শক্তি (রাসায়নিক বিক্রিয়ার মাধ্যমে) বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর, সেইসাথে মোটরসাইকেলে বৈদ্যুতিক শক্তির (কারেন্টের মাধ্যমে) ব্যবহার এবং সঞ্চালন জড়িত।