পাওয়ার ব্যাটারির বাজার সম্পূর্ণরূপে উদারীকৃত: স্থানীয় কোম্পানিগুলি বিদেশী প্রতিযোগিতার মুখোমুখি

"পাওয়ার ব্যাটারি শিল্পে নেকড়ে আসছে।"সম্প্রতি, শিল্প ও তথ্যপ্রযুক্তি মন্ত্রণালয় কর্তৃক প্রকাশিত একটি নিয়মিত ক্যাটালগ শিল্পকে আবেগে দীর্ঘশ্বাস ফেলেছে।

"নতুন শক্তির যানবাহনের প্রচার এবং প্রয়োগের জন্য প্রস্তাবিত মডেলগুলির ক্যাটালগ (2019 সালে 11 তম ব্যাচ)" অনুসারে, বিদেশী-বিনিয়োগকৃত ব্যাটারিতে সজ্জিত নতুন শক্তির যানবাহনগুলি প্রথমবারের মতো চীনে ভর্তুকি পাবে৷এর মানে হল যে এই বছরের জুনে ব্যাটারি "সাদা তালিকা" বিলুপ্ত হওয়ার পরে, চায়না ডায়নামিক্স (600482, স্টক বার) ব্যাটারি বাজার আনুষ্ঠানিকভাবে বিদেশী বিনিয়োগের জন্য উন্মুক্ত হয়েছে।

এই সময় ঘোষিত প্রস্তাবিত মডেলগুলিতে মোট 26টি যাত্রীবাহী গাড়ি রয়েছে, যার মধ্যে 22টি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ি রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে টেসলা বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সেডান যা চীনে উত্পাদিত হবে৷বর্তমানে, চীনে উত্পাদিত হওয়ার পর টেসলার ব্যাটারি সরবরাহকারী কে হবে তা স্পষ্ট নয়।যাইহোক, ভর্তুকি ক্যাটালগে প্রবেশ করার পরে, প্রাসঙ্গিক মডেলগুলি সম্ভবত ভর্তুকি পাবে।টেসলা ছাড়াও, বিদেশী ব্র্যান্ড মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং টয়োটাও প্রস্তাবিত তালিকায় প্রবেশ করেছে।

গত কয়েক বছরে, নতুন শক্তির গাড়ির জন্য চীনের ভর্তুকি নির্বাচিত পাওয়ার ব্যাটারি নির্মাতাদের সাথে দৃঢ়ভাবে সম্পর্কিত।ব্যাটারি "হোয়াইটলিস্ট" কোম্পানিগুলির দ্বারা উত্পাদিত ব্যাটারি বহন করা এবং উপরে প্রস্তাবিত ক্যাটালগে প্রবেশ করা হল ভর্তুকি পাওয়ার প্রথম পদক্ষেপ৷অতএব, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, আমদানি করা নতুন শক্তির গাড়ি, প্রধানত টেসলা, ভর্তুকি দেওয়া হয়নি।দেশীয় নতুন শক্তির যানবাহন কোম্পানি এবং পাওয়ার ব্যাটারি কোম্পানিগুলিও বেশ কয়েক বছর ধরে দ্রুত বিকাশের একটি "উইন্ডো পিরিয়ড" উপভোগ করেছে।

যাইহোক, শিল্পের প্রকৃত পরিপক্কতা বাজার পরীক্ষা থেকে আলাদা করা যায় না।নতুন শক্তির গাড়ির বিক্রয় এবং মালিকানা ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাওয়ায়, প্রাসঙ্গিক বিভাগগুলিও নীতি-চালিত থেকে বাজার-চালিত শিল্পের বিকাশের দিকনির্দেশনা দিচ্ছে।একদিকে, নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য ভর্তুকি বছরের পর বছর হ্রাস করা হয়েছে এবং 2020 সালের শেষ নাগাদ বাজার থেকে পুরোপুরি প্রত্যাহার করা হবে। অন্যদিকে, পাওয়ার ব্যাটারির "সাদা তালিকা"ও বিলুপ্ত করার ঘোষণা দেওয়া হয়েছিল। এই বছরের জুনের শেষের দিকে।

স্পষ্টতই, ভর্তুকি সম্পূর্ণরূপে প্রত্যাহার করার আগে, চীনের নতুন শক্তির যানবাহন শিল্প প্রথমে বিদেশী প্রতিপক্ষের সাথে প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হবে এবং পাওয়ার ব্যাটারি শিল্প ক্ষতিগ্রস্থ হবে।

বিদেশী বিনিয়োগকৃত ব্যাটারির সম্পূর্ণ উদারীকরণ

সর্বশেষ প্রকাশিত ক্যাটালগ থেকে বিচার করে, টেসলা, মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং টয়োটার মতো বিদেশী ব্র্যান্ডের নতুন শক্তি মডেলগুলি ভর্তুকি ক্রমানুসারে প্রবেশ করেছে৷তাদের মধ্যে, টেসলা ক্যাটালগে প্রবেশ করা মডেলগুলির দুটি সংস্করণ ঘোষণা করেছে, যা বিভিন্ন ব্যাটারি সিস্টেমের শক্তি ঘনত্ব এবং ক্রুজিং রেঞ্জের সাথে সম্পর্কিত।

একই টেসলা মডেলের মধ্যে এত পার্থক্য কেন?এটি আংশিকভাবে এই সত্যের সাথে সম্পর্কিত হতে পারে যে টেসলা একাধিক সরবরাহকারী বেছে নিয়েছে।এই বছরের শুরু থেকে, টেসলা বেশ কয়েকটি পাওয়ার ব্যাটারি কোম্পানির সাথে "অ-এক্সক্লুসিভ" চুক্তিতে পৌঁছেছে বলে প্রকাশ করা হয়েছে।"কেলেঙ্কারির" লক্ষ্যগুলির মধ্যে রয়েছে CATL (300750, স্টক বার), LG Chem, ইত্যাদি।

টেসলার ব্যাটারি সরবরাহকারীরা সবসময় বিভ্রান্তিকর ছিল।Battery China.com-এর পাওয়ার ব্যাটারি অ্যাপ্লিকেশন শাখার গবেষণা বিভাগের একটি প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে যে প্রস্তাবিত ক্যাটালগে নির্বাচিত টেসলা মডেলগুলি "টেসলা (সাংহাই) দ্বারা উত্পাদিত ত্রিবিধ ব্যাটারি" দিয়ে সজ্জিত।

টেসলা প্রকৃতপক্ষে নিজস্ব ব্যাটারি মডিউল তৈরি করছে, কিন্তু কোষগুলি কে দেবে?টেসলার একজন দীর্ঘমেয়াদী পর্যবেক্ষক 21 শতকের বিজনেস হেরাল্ডের একজন প্রতিবেদককে বিশ্লেষণ করেছেন যে মডেলটির দুটি শক্তি ঘনত্বের কারণ হল এটি প্যানাসনিক এবং এলজি কেম থেকে ব্যাটারি কোষ (অর্থাৎ কোষ) দিয়ে সজ্জিত।

"এই প্রথমবারের মতো বিদেশী ব্যাটারি সেল দিয়ে সজ্জিত একটি মডেল ভর্তুকি ক্যাটালগে প্রবেশ করেছে।"ব্যক্তিটি উল্লেখ করেছেন যে টেসলা ছাড়াও, বেইজিং বেঞ্জ এবং জিএসি টয়োটা থেকে দুটি গাড়িও ভর্তুকি ক্যাটালগে প্রবেশ করেছে এবং তাদের কোনওটিই দেশীয় ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত নয়।

টেসলা যে নির্দিষ্ট কোম্পানির ব্যাটারি সেল ব্যবহার করে তাতে সাড়া দেয়নি, কিন্তু পাওয়ার ব্যাটারি "হোয়াইট লিস্ট" বিলুপ্ত হওয়ার পর থেকে, বিদেশী অর্থায়নে পরিচালিত কোম্পানি এবং এই ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত গাড়িগুলি দ্বারা উত্পাদিত ব্যাটারিগুলি প্রবেশ করবে তা সময়ের ব্যাপার মাত্র। ভর্তুকি ক্যাটালগ।

মার্চ 2015-এ, শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রক "অটোমোটিভ পাওয়ার ব্যাটারি ইন্ডাস্ট্রি স্পেসিফিকেশন" জারি করেছে, যা নতুন শক্তির গাড়ির ভর্তুকি পাওয়ার জন্য একটি মৌলিক শর্ত হিসাবে অনুমোদিত কোম্পানিগুলির দ্বারা উত্পাদিত ব্যাটারিগুলি ব্যবহার করবে৷তারপর থেকে, শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রনালয় পর্যায়ক্রমে চারটি ব্যাচ পাওয়ার ব্যাটারি উৎপাদন এন্টারপ্রাইজ ক্যাটালগ প্রকাশ করেছে (যেমন, "হোয়াইট পাওয়ার ব্যাটারি")।তালিকা"), চীনের পাওয়ার ব্যাটারি শিল্পের জন্য একটি "প্রাচীর" নির্মাণ।

তথ্য দেখায় যে নির্বাচিত 57 ব্যাটারি নির্মাতারা সকল স্থানীয় কোম্পানি, এবং জাপানি এবং কোরিয়ান ব্যাটারি নির্মাতারা যেমন Panasonic, Samsung, এবং LG Chem যেগুলি পূর্বে SAIC, Changan, Chery এবং অন্যান্য গাড়ি কোম্পানিগুলি দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল সেগুলি অন্তর্ভুক্ত নয়৷যেহেতু তারা ভর্তুকির সাথে যুক্ত, তাই এই বিদেশী অর্থায়িত ব্যাটারি কোম্পানিগুলি শুধুমাত্র অস্থায়ীভাবে চীনা বাজার থেকে প্রত্যাহার করতে পারে।

তবে, "সাদা তালিকা" দীর্ঘদিন ধরে শিল্পের বিকাশের সাথে যোগাযোগের বাইরে ছিল।21 শতকের বিজনেস হেরাল্ডের একজন প্রতিবেদক আগে শিখেছিলেন যে প্রকৃত অপারেশনে, "সাদা তালিকা" বাস্তবায়ন এত কঠোর নয় এবং কিছু মডেল যা "প্রয়োজনীয়" ব্যাটারি ব্যবহার করে না তারাও শিল্প মন্ত্রণালয়ের পণ্য ক্যাটালগে প্রবেশ করেছে। এবং তথ্য প্রযুক্তি।একই সময়ে, বাজারের ঘনত্বের সাথে, যাইহোক, কিছু কোম্পানি "সাদা তালিকা" তাদের ব্যবসা হ্রাস করেছে বা এমনকি দেউলিয়া হয়ে গেছে।

শিল্প বিশ্লেষকরা বিশ্বাস করেন যে ব্যাটারি "হোয়াইট লিস্ট" বাতিল করা এবং বিদেশী বিনিয়োগের জন্য পাওয়ার ব্যাটারির বাজার উন্মুক্ত করা চীনের নতুন শক্তির গাড়ির নীতি-চালিত থেকে বাজারে চালিত হওয়ার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ।আরও শক্তিশালী কোম্পানি বাজারে প্রবেশ করলেই উৎপাদন ক্ষমতা দ্রুত বাড়ানো সম্ভব।এবং খরচ কমাতে এবং নতুন শক্তি যানবাহন প্রকৃত উন্নয়ন অর্জন.

বাজারীকরণ হল সাধারণ প্রবণতা।"সাদা তালিকা" উদারীকরণের পাশাপাশি, ভর্তুকি ক্রমান্বয়ে হ্রাস শিল্পের বাজারীকরণকে উন্নীত করার একটি প্রত্যক্ষ ব্যবস্থা।সম্প্রতি ঘোষিত "নিউ এনার্জি ভেহিকেল ইন্ডাস্ট্রি ডেভেলপমেন্ট প্ল্যান (2021-2035)" (মন্তব্যের জন্য খসড়া) স্পষ্টভাবে বলে যে এটি পাওয়ার ব্যাটারি কোম্পানিগুলির অপ্টিমাইজেশন এবং পুনর্গঠন প্রচার করা এবং শিল্পের ঘনত্ব বৃদ্ধি করা প্রয়োজন৷

খরচ কমানো মূল বিষয়

শিল্প নীতির সমর্থন ও উৎসাহে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বেশ কয়েকটি দেশীয় পাওয়ার ব্যাটারি কোম্পানি দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে CATL, BYD (002594, স্টক বার), Guoxuan হাই-টেক (002074, স্টক বার), ইত্যাদি, ফুলি সহ , যা সম্প্রতি বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি উদ্ভাবন বোর্ডে অবতরণ করেছে।শক্তি প্রযুক্তি।তাদের মধ্যে, CATL শিল্পে "অধিপতি" হয়ে উঠেছে।সর্বশেষ তথ্য দেখায় যে এই বছরের প্রথম তিন ত্রৈমাসিকে, CATL এর অভ্যন্তরীণ বাজারের শেয়ার বেড়েছে 51%।

বাজারের ক্রমশ উদারীকরণের ধারায়, বিদেশী অর্থায়নে চালিত পাওয়ার ব্যাটারি সংস্থাগুলিও চীনে ব্যবস্থা করেছে।2018 সালে, এলজি কেম নানজিং-এ একটি পাওয়ার ব্যাটারি বিনিয়োগ প্রকল্প চালু করেছে এবং প্যানাসনিক তার ডালিয়ান কারখানায় বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য বিশেষভাবে ব্যাটারি তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে।

এটা উল্লেখ করার মতো যে টেসলার গার্হস্থ্য ব্যাটারি সরবরাহকারী, প্যানাসনিক এবং এলজি কেম, উভয়ই জনপ্রিয় গুজবের লক্ষ্যবস্তু।তাদের মধ্যে, প্যানাসনিক হল টেসলার "পরিচিত" অংশীদার, এবং আমেরিকান তৈরি টেসলাগুলি প্যানাসনিক দ্বারা সরবরাহ করা হয়।

টেসলার "অনিচ্ছা" এবং "প্রস্তুতি" একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে পাওয়ার ব্যাটারি শিল্পে তীব্র প্রতিযোগিতাকে প্রতিফলিত করে।স্থানীয় ব্র্যান্ডগুলি যেগুলি বেশ কয়েক বছর ধরে চীনা বাজারে দ্রুত বিকাশ করছে, তারা কি এবার বিদেশী ব্র্যান্ডের প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হতে পারে?

পাওয়ার ব্যাটারি শিল্পের ঘনিষ্ঠ একজন ব্যক্তি 21 শতকের বিজনেস হেরাল্ডের একজন প্রতিবেদককে বলেছেন যে বিদেশী-বিনিয়োগ করা পাওয়ার ব্যাটারির প্রতিযোগিতামূলক সুবিধাগুলি মূলত প্রযুক্তি এবং খরচ নিয়ন্ত্রণ, যা বাজারে কিছু "বাধা" তৈরি করেছে।প্যানাসনিককে একটি উদাহরণ হিসাবে গ্রহণ করে, কিছু শিল্প বিশ্লেষক উল্লেখ করেছেন যে যদিও এটি টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারিও উত্পাদন করে, প্যানাসনিক কাঁচামালের একটি ভিন্ন অনুপাত ব্যবহার করে, যা খরচ কমানোর সাথে সাথে শক্তির ঘনত্ব বাড়াতে পারে।

যাইহোক, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, স্কেল বৃদ্ধির সাথে, গার্হস্থ্য পাওয়ার ব্যাটারির দামও বছরের পর বছর কমছে।CATL কে উদাহরণ হিসাবে নিলে, 2015 সালে এর পাওয়ার ব্যাটারি সিস্টেমের দাম ছিল 2.27 ইউয়ান/Wh, এবং 2018 সালে 1.16 ইউয়ান/Wh-এ নেমে এসেছে, যার গড় বার্ষিক যৌগিক হ্রাস প্রায় 20%।

দেশীয় পাওয়ার ব্যাটারি কোম্পানিগুলিও খরচ কমাতে অনেক চেষ্টা করেছে।উদাহরণস্বরূপ, BYD এবং CATL উভয়ই CTP (সেলটোপ্যাক, মডিউল-মুক্ত পাওয়ার ব্যাটারি প্যাক) প্রযুক্তি বিকাশ করছে, একটি আরও সুবিন্যস্ত ব্যাটারি প্যাক অভ্যন্তরীণ ডিজাইনের সাথে ব্যাটারি কর্মক্ষমতা উন্নত করার চেষ্টা করছে।Yiwei লিথিয়াম এনার্জি (300014, স্টক বার) এর মতো কোম্পানিগুলিও বার্ষিক প্রতিবেদনে রিপোর্ট করছে ঝং বলেছেন যে উৎপাদনের হার বাড়াতে এবং খরচ কমাতে উৎপাদন লাইনের অটোমেশন স্তর উন্নত করা উচিত।

CTP প্রযুক্তির এখনও অনেক অসুবিধা কাটিয়ে উঠতে হবে, কিন্তু সাম্প্রতিক খবরগুলি দেখায় যে CATL-এর CTP ব্যাটারি প্যাকগুলি ব্যাচে বাণিজ্যিক উত্পাদনের পর্যায়ে প্রবেশ করেছে৷CATL এবং BAIC নিউ এনার্জির মধ্যে কৌশলগত সহযোগিতাকে আরও গভীর করার জন্য 6 ডিসেম্বর স্বাক্ষর অনুষ্ঠানে, CATL-এর চেয়ারম্যান জেং ইউকুন বলেন: "CTP প্রযুক্তি BAIC নিউ এনার্জির সমস্ত বিদ্যমান এবং আসন্ন মূলধারার মডেলগুলিকে কভার করবে।"

প্রযুক্তিগত স্তর উন্নত করা এবং খরচ কমানো হল মূল পদ্ধতি।CATL দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা চীনা পাওয়ার ব্যাটারি কোম্পানিগুলি বাজারের একটি বাস্তব "পর্যালোচনা" শুরু করতে চলেছে৷