লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি: "কে বলে যে আমি হাই-এন্ড মডেল তৈরি করতে পারি না?"?

BYD লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির আরও গবেষণা ও উন্নয়নে কখনোই হাল ছেড়ে দেয়নি ব্লেড ব্যাটারি ত্রিদেশীয় ব্যাটারির উপর শিল্পের নির্ভরতা পরিবর্তন করবে, পাওয়ার ব্যাটারির প্রযুক্তিগত পথকে সঠিক পথে ফিরিয়ে আনবে, এবং নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য নিরাপত্তার মান পুনর্নির্ধারণ করবে।
29 শে মার্চ, 2020-এ, BYD-এর চেয়ারম্যান এবং প্রেসিডেন্ট ওয়াং চুয়ানফু ব্লেড ব্যাটারির প্রেস কনফারেন্সে ছুরির মতো কথা বলেছিলেন।
টারনারি লিথিয়াম বা লিথিয়াম আয়রন ফসফেটের সমস্যাটি একাধিকবার নতুন শক্তির যানবাহন সংস্থা BOSS দ্বারা সম্মুখীন হয়েছে৷পূর্বে, বাজারের প্রয়োগের দিক থেকে এটি ব্যাপকভাবে বিশ্বাস করা হয়েছিল যে টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি এবং লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারিগুলি ভবিষ্যতে পাশাপাশি অগ্রসর হতে থাকবে।যাইহোক, হাই-এন্ড মডেলগুলি যেগুলি উচ্চ কার্যক্ষমতার উপর ফোকাস করে তারা টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি ব্যবহার করতে থাকবে, যখন মডেলগুলি মধ্য থেকে নিম্ন প্রান্তের বাজারের উপর ফোকাস করে এবং খরচ-কার্যকারিতার উপর জোর দেয় তারা লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি ব্যবহার করবে।
তবে আজকের লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারিগুলো তেমন ভাবে না।তারা শুধুমাত্র মধ্য থেকে নিম্ন-এন্ডের বাজারে লক্ষ্যবস্তু নয়, নতুন শক্তির উচ্চ-শেষ বাজারেও।তারা টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারির সাথে প্রতিযোগিতা করতে চায়।
কম খরচ মানে এটা কম প্রান্তের একচেটিয়া হতে হবে?
একটি প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি এবং লিথিয়াম আয়রন ফসফেটের মধ্যে বৈশিষ্ট্যের পার্থক্য বেশ তাৎপর্যপূর্ণ।টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারির উচ্চ শক্তির ঘনত্ব এবং ভাল কম-তাপমাত্রার কর্মক্ষমতা রয়েছে।যাইহোক, কোবাল্টের মতো ভারী ধাতুর উপাদানের উপস্থিতির কারণে, তাদের কাঁচামালের দাম বেশি এবং তাদের রাসায়নিক বৈশিষ্ট্যগুলি বেশি সক্রিয়, যা তাদের তাপীয় পলাতক হওয়ার প্রবণ করে তোলে;এবং লিথিয়াম আয়রন ফসফেটের বৈশিষ্ট্যগুলি টারনারির ঠিক বিপরীত, আরও চক্র এবং কম কাঁচামালের খরচ সহ।
2016 সালে, গার্হস্থ্য লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির ইনস্টল করা ক্ষমতা একবারে 70% ছিল, কিন্তু নতুন শক্তির যাত্রীবাহী যানবাহনের ক্ষেত্রে ত্রিদেশীয় লিথিয়াম ব্যাটারির দ্রুত বৃদ্ধির সাথে, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট বাজারের ইনস্টল করা ক্ষমতা 30-এ হ্রাস পেতে থাকে। 2019 সালে %।
2020 সালে, ব্লেড ব্যাটারির মতো ফসফেট ব্যাটারির আবির্ভাবের সাথে, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারিগুলি তাদের উচ্চ ব্যয়-কার্যকারিতা এবং নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য ভর্তুকি নীতিতে পরিবর্তনের কারণে যাত্রীবাহী গাড়ির বাজারে ধীরে ধীরে স্বীকৃত হয়েছিল এবং বাজার পুনরুদ্ধার করতে শুরু করেছিল;2021 সালে, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারিগুলি উত্পাদন এবং ইনস্টল ক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে টার্নারি লিথিয়াম ব্যাটারির বিপরীতে অর্জন করেছে।আজ অবধি, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি এখনও বাজারের বেশিরভাগ অংশ দখল করে আছে।
চায়না অটোমোটিভ পাওয়ার ব্যাটারি ইন্ডাস্ট্রি ইনোভেশন অ্যালায়েন্সের সর্বশেষ তথ্য অনুসারে, এই বছরের জানুয়ারি থেকে ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত চীনে পাওয়ার ব্যাটারির ক্রমবর্ধমান ইনস্টল ক্ষমতা ছিল 38.1 GWh, যা বছরে 27.5% বৃদ্ধি পেয়েছে।টার্নারি লিথিয়াম ব্যাটারির ক্রমবর্ধমান ইনস্টলেশন ক্ষমতা হল 12.2GWh, যা মোট ইনস্টল ক্ষমতার 31.9% এবং বছরে 7.5% হ্রাস পায়;লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির ক্রমবর্ধমান ইনস্টল করা ক্ষমতা হল 25.9 GWh, যা মোট ইনস্টল করা ক্ষমতার 68.0%, যা 55.4% বৃদ্ধির সাথে বছরে।
ব্যাটারি নেটওয়ার্ক লক্ষ্য করেছে যে দামের স্তরে, চীনে নতুন শক্তির গাড়ির মূলধারার বাজার বর্তমানে 100000 থেকে 200000 ইউয়ানের মধ্যে রয়েছে৷এই কুলুঙ্গি বাজারে, ভোক্তারা দামের ওঠানামা নিয়ে বেশি উদ্বিগ্ন, এবং লিথিয়াম আয়রন ফসফেটের স্বল্প-মূল্যের বৈশিষ্ট্যগুলি স্পষ্টভাবে আরও বেশি লাইনে রয়েছে।অতএব, বাজারের প্রয়োগের শেষে, বেশিরভাগ গাড়ি কোম্পানি লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত মডেলগুলিকে একচেটিয়া পণ্য হিসাবে ব্যবহার করবে বিক্রয়কে বাড়ানোর জন্য এবং খরচ-কার্যকারিতার উপর ফোকাস করতে।
যাইহোক, এটি লক্ষণীয় যে কম খরচ কম-এন্ড মডেলের চাহিদা মেটাতে পারে, তবে এটি কম-এন্ড মডেলের জন্য একচেটিয়া নয়।
পূর্বে, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি পারফরম্যান্সের ত্রুটির কারণে ত্রিনারি লিথিয়াম ব্যাটারির সাথে প্রতিযোগিতায় পিছিয়ে পড়েছিল।যাইহোক, এখন লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারিগুলি সাম্প্রতিক বছরগুলিতে দ্রুত বিকশিত হয়েছে, খরচের সুবিধার পাশাপাশি ব্যাটারির কর্মক্ষমতাতে উল্লেখযোগ্য উন্নতি হয়েছে৷প্রধান ব্যাটারি নির্মাতারা এবং নতুন শক্তির যানবাহন কোম্পানিগুলির দ্বারা লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির বর্তমান প্রকাশ থেকে, এটি দেখা যায় যে তারা প্রধানত কাঠামো, ভলিউম ব্যবহার এবং অতিরিক্ত চার্জিং প্রযুক্তির ক্ষেত্রে পণ্য আপগ্রেডের উন্নতিতে ফোকাস করে।
BYD ব্লেড ব্যাটারিকে উদাহরণ হিসেবে নিলে, উচ্চ নিরাপত্তা এবং দীর্ঘ চক্র জীবন বজায় রাখার সময়, ব্লেড ব্যাটারি মডিউল এড়িয়ে যেতে পারে যখন গ্রুপ করা হয়, ভলিউম ব্যবহারকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে।তাদের ব্যাটারি প্যাকের শক্তি ঘনত্ব টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারির কাছাকাছি হতে পারে।এটি রিপোর্ট করা হয়েছে যে ব্লেড ব্যাটারির সমর্থনে, BYD পাওয়ার ব্যাটারির ইনস্টল ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।
ইভিট্যাঙ্কের তথ্য অনুসারে, 2023 সালে, প্রধান বৈশ্বিক পাওয়ার ব্যাটারি কোম্পানিগুলির প্রতিযোগিতামূলক ল্যান্ডস্কেপের ভিত্তিতে, BYD 14.2% এর বৈশ্বিক বাজার শেয়ারের সাথে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে।
এছাড়াও, Jike তার প্রথম ভর উত্পাদিত 800V লিথিয়াম আয়রন ফসফেট আল্ট্রাফাস্ট চার্জিং ব্যাটারি প্রকাশ করেছে - সোনার ইটের ব্যাটারি।আনুষ্ঠানিকভাবে, BRICS ব্যাটারির ভলিউম ব্যবহারের হার 83.7% এ পৌঁছেছে, যার সর্বোচ্চ চার্জিং ক্ষমতা 500kW এবং সর্বোচ্চ চার্জিং রেট 4.5C।বর্তমানে, এক্সট্রিম ক্রিপ্টন 007-এ প্রথমবারের মতো ব্রিকস ব্যাটারি চালু করা হয়েছে।
GAC Aion আগেই ঘোষণা করেছে যে সম্পূর্ণ স্ট্যাক স্ব-উন্নত এবং স্ব-উত্পাদিত P58 মাইক্রোক্রিস্টালাইন সুপার এনার্জি ব্যাটারি অফলাইনে নেওয়া হবে।ব্যাটারি GAC-এর স্বাধীন লিথিয়াম আয়রন ফসফেট প্রযুক্তি গ্রহণ করে, যার ব্যাটারির আয়ু এবং সামগ্রিক শক্তির ঘনত্বের সুবিধা রয়েছে।
ব্যাটারি প্রস্তুতকারকের দিক থেকে, 2023 সালের ডিসেম্বরে, হানিকম্ব এনার্জি ঘোষণা করেছিল যে BEV ক্ষেত্রে, কোম্পানি 2024 সালে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট শর্ট নাইফ ফাস্ট চার্জিং সেল, L400 এবং L600 এর দুটি স্পেসিফিকেশন চালু করবে। পরিকল্পনা অনুযায়ী, ছোট ছুরি L600-এর উপর ভিত্তি করে দ্রুত চার্জিং কোর 3C-4C পরিস্থিতিকে কভার করবে এবং 2024 সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে;L400 ভিত্তিক শর্ট নাইফ আল্ট্রা ফাস্ট চার্জিং সেল 4C এবং উচ্চতর ম্যাগনিফিকেশন পরিস্থিতিগুলিকে কভার করবে, যা বাজারে মূলধারার 800V হাই-ভোল্টেজ গাড়ির মডেলগুলির সাথে মিলিত হবে৷এটি 2024 সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হবে।
নিংডে এরা, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট, শেনক্সিং সুপারচার্জড ব্যাটারি
আগস্ট 2023-এ, Ningde Times Shenxing সুপারচার্জড ব্যাটারি প্রকাশ করেছে, যা বিশ্বের প্রথম লিথিয়াম আয়রন ফসফেট 4C রিচার্জেবল ব্যাটারি।CTP3.0 প্রযুক্তির উচ্চ ইন্টিগ্রেশন এবং গ্রুপিং দক্ষতার সাথে, এটি 10 ​​মিনিটের জন্য চার্জ করতে পারে, 400 কিলোমিটারের রেঞ্জ থাকতে পারে এবং 700 কিলোমিটারের একটি অতি দীর্ঘ পরিসর রয়েছে।এটি সমস্ত তাপমাত্রার রেঞ্জে দ্রুত চার্জিং অর্জন করতে পারে।
এটি প্রকাশিত হওয়ার পর থেকে, Shenxing সুপারচার্জড ব্যাটারি GAC, Chery, Avita, Nezha, Jihu এবং Lantu এর মতো একাধিক গাড়ি কোম্পানির সাথে সহযোগিতা নিশ্চিত করেছে।বর্তমানে, এটি Chery Star Era ET এবং 2024 Extreme Krypton 001-এর মতো মডেলগুলিতে ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়েছে।
এটা উল্লেখ করার মতো যে বিদেশী পাওয়ার ব্যাটারি বাজারে সর্বদা ত্রিনারি লিথিয়াম ব্যাটারির আধিপত্য রয়েছে।যাইহোক, গার্হস্থ্য লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি প্রযুক্তির দ্রুত বিকাশ, শক্তিশালী স্থিতিশীলতা, দীর্ঘ চক্র জীবন, ভাল নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা, কম খরচ এবং অন্যান্য সুবিধার কারণে, অনেক আন্তর্জাতিক গাড়ি কোম্পানি বর্তমানে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি ইনস্টল করতে ইচ্ছুক।
পূর্বে, এটি রিপোর্ট করা হয়েছিল যে টেসলার সিইও মাস্ক দাবি করেছিলেন যে ভবিষ্যতে টেসলার দুই-তৃতীয়াংশ গাড়ি লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি ব্যবহার করবে;স্টেলান্টিস গ্রুপ CATL এর সাথে একটি সমঝোতা স্মারকও স্বাক্ষর করেছে, সম্মত হয়েছে যে CATL ব্যাটারি সেল এবং লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির মডিউল ইউরোপে স্থানীয়ভাবে স্টেলান্টিস গ্রুপকে সরবরাহ করবে;ফোর্ড মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মিশিগানে একটি লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি কারখানা তৈরি করছে এবং CATL এর জন্য প্রযুক্তিগত এবং পরিষেবা সহায়তা প্রদান করে
টারনারি লিথিয়াম অগত্যা একটি উচ্চ শেষ প্রয়োজনীয়তা?
25শে ফেব্রুয়ারি, ইয়াংওয়াং অটোমোবাইলের অধীনে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পারফরম্যান্স সুপারকার Yangwang U9 1.68 মিলিয়ন ইউয়ান মূল্যে লঞ্চ করা হয়েছিল, যার সর্বাধিক 1300Ps এর অশ্বশক্তি এবং সর্বাধিক 1680N · m টর্ক রয়েছে।পরীক্ষিত 0-100km/h ত্বরণ সময় 2.36s এ পৌঁছাতে পারে।গাড়ির চিত্তাকর্ষক যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি ছাড়াও, U9 এখনও ব্লেড ব্যাটারি ব্যবহার করে।
বার্তাটি দেখায় যে U9-এ সজ্জিত ব্লেড ব্যাটারি ক্রমাগত উচ্চ হারে স্রাব, দক্ষ কুলিং, ব্যাটারি ওভারচার্জিং এবং দক্ষ তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ অর্জন করতে পারে।একই সময়ে, এটি ডুয়াল বন্দুক ওভারচার্জিং প্রযুক্তিতে সজ্জিত এবং সর্বোচ্চ 500kW এর চার্জিং ক্ষমতা রয়েছে।
শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রকের আবেদনের তথ্য অনুসারে, ইয়াংওয়াং U9 একটি 80kWh ব্লেড ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত, যার ব্যাটারির ওজন 633kg এবং সিস্টেম শক্তির ঘনত্ব 126Wh/kg।80kWh-এর মোট শক্তির উপর ভিত্তি করে, Yangwang U9-এর সর্বোচ্চ চার্জিং রেট 6C বা তার উপরে পৌঁছেছে, এবং 960kW-এর সর্বোচ্চ শক্তিতে, ব্যাটারির সর্বোচ্চ ডিসচার্জ রেট 12C পর্যন্ত।এই ব্লেড ব্যাটারির পাওয়ার পারফরম্যান্সকে লিথিয়াম আয়রন ফসফেটের রাজা হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে।
U7 শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয়ের আবেদনের তথ্য খুঁজছেন
U7 শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয়ের আবেদনের তথ্য খুঁজছেন
এছাড়াও, সম্প্রতি, লুকিং আপ U7-কে শিল্প ও তথ্যপ্রযুক্তি মন্ত্রনালয়ও ঘোষণা করেছে, এটি একটি বৃহৎ বিলাসবহুল বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ি হিসাবে অবস্থান করছে যার বডি সাইজ 5265/1998/1517 মিমি, একটি ডি-ক্লাস যান, একটি ওজন। 3095kg, 903kg এর একটি ব্যাটারি, 135.5kWh এর শক্তি এবং 150Wh/kg একটি সিস্টেম শক্তি ঘনত্ব।এটি একটি লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারিও।
অতীতে, ব্যতিক্রম ছাড়া সমস্ত উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির মডেল উচ্চ পারফরম্যান্সের পরামিতি নিশ্চিত করতে উচ্চ নির্দিষ্ট শক্তি টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি ব্যবহার করত।লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যবহার করে দুই মিলিয়ন লেভেলের হাই-এন্ড গাড়ির মডেলের পারফরম্যান্সের প্যারামিটারের দিকে তাকানো যা টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারির চেয়ে কম নয়, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট নামের ন্যায্যতা দেওয়ার জন্য এটি যথেষ্ট।
এর আগে, যখন BYD তার লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্লেড ব্যাটারি প্রকাশ করেছিল, তখন শিল্পের অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিরা পরামর্শ দিয়েছিলেন যে BYD তার প্রযুক্তি পরিপক্ক হওয়ার পরে একটি "টার্নারি ব্লেড ব্যাটারি" তৈরি করতে পারে, কিন্তু এখন মনে হচ্ছে এটি এমন নয়।কিছু মতামত পরামর্শ দেয় যে হাই-এন্ড মডেলগুলিতে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি গ্রহণ করে, BYD গ্রাহকদের কাছে তার নিজস্ব প্রযুক্তিতে আস্থা প্রকাশ করেছে এবং লিথিয়াম আয়রন ফসফেট সম্পর্কে শিল্পের সন্দেহ ভেঙে দিয়েছে।প্রতিটি ব্যাটারির প্রকারের অনন্য সুবিধা রয়েছে এবং বিভিন্ন ব্যবহারের পরিস্থিতিতে উজ্জ্বল হতে পারে।
2024 এক্সট্রিম ক্রিপ্টন 001 পাওয়ার ব্যাটারি তথ্য ডায়াগ্রাম/এক্সট্রিম ক্রিপ্টন
2024 এক্সট্রিম ক্রিপ্টন 001 পাওয়ার ব্যাটারি তথ্য ডায়াগ্রাম/এক্সট্রিম ক্রিপ্টন
এছাড়াও, ব্যাটারি নেটওয়ার্ক লক্ষ্য করেছে যে 2024 এক্সট্রিম ক্রিপ্টন 001 সম্প্রতি আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়েছে।WE সংস্করণটিকে দুটি ব্যাটারি সংস্করণে ভাগ করা হয়েছে, প্রতিটিতে Ningde Times 4C Kirin ব্যাটারি এবং 5C Shenxing ব্যাটারি রয়েছে, যার দাম 269000 ইউয়ান থেকে শুরু হয়৷
তাদের মধ্যে, কিরিন ব্যাটারি হল একটি ত্রিদেশীয় সিস্টেম যার মোট শক্তি 100kWh, একটি সিস্টেম শক্তির ঘনত্ব 170Wh/kg, 10~80% SOC চার্জিং টাইম 15 মিনিট, সর্বোচ্চ চার্জিং রেট 4C, গড় 2.8C , এবং CLTC রেঞ্জ 750km (রিয়ার হুইল ড্রাইভ মডেল);Shenxing ব্যাটারি হল একটি লিথিয়াম আয়রন ফসফেট সিস্টেম যার মোট শক্তি 95kWh, সিস্টেম শক্তির ঘনত্ব 131Wh/kg, 10~80% SOC চার্জিং টাইম 11.5 মিনিট, সর্বোচ্চ চার্জিং রেট 5C, গড় 3.6C, এবং একটি CLTC রেঞ্জ 675km (ফোর-হুইল ড্রাইভ মডেল)।
লিথিয়াম আয়রন ফসফেটের খরচ কমানোর কারণে, Geely Krypton 001 Shenxing ব্যাটারি সংস্করণের দাম কিরিন ব্যাটারি সংস্করণের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।এই ভিত্তিতে, Shenxing ব্যাটারির দ্রুত চার্জিং সময় কিরিন ব্যাটারির চেয়ে দ্রুত, এবং ডুয়াল মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ মডেলের CLTC রেঞ্জ কিরিন ব্যাটারি রিয়ার হুইল ড্রাইভ মডেলের তুলনায় মাত্র 75km কম।
এটি দেখা যায় যে বর্তমান পণ্য ব্যবস্থায়, একই দামের সীমার যানবাহনগুলির মধ্যে, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারিগুলি ট্রানারি লিথিয়াম ব্যাটারির চেয়ে বেশি সাশ্রয়ী।
এটা বোঝা যায় যে Ningde Times Shenxing Supercharged Battery GAC সহ একাধিক গাড়ি কোম্পানির সাথে যৌথভাবে Shenxing ব্যাটারির "লো টেম্পারেচার এডিশন" এবং "লং লাইফ এডিশন" ডেভেলপ করেছে;Nezha Motors-এর সাথে Shenxing ব্যাটারি লং লাইফ L সিরিজ তৈরি করা