গাইড: ক্রমানুসারেসোডিয়াম আয়ন ব্যাটারির শক্তির ঘনত্ব উন্নত করতে এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সোডিয়াম আয়ন পণ্যগুলিকে বাজারে ঠেলে দিতে, বাইকের ব্যাটারি নলাকার সোডিয়াম আয়ন ব্যাটারির শক্তি ঘনত্ব 150Wh/Kg-এ বৃদ্ধি করতে নতুন ইতিবাচক এবং নেতিবাচক মেরু উপাদান ব্যবহার করে, এবং ভাল চক্র স্থায়িত্ব সারাংশ
দুই বছর আগে, নিংডে টাইমস তার প্রথম প্রজন্মের সোডিয়াম আয়ন ব্যাটারি প্রকাশ করেছিল এবং সোডিয়াম ব্যাটারির শিল্পায়নের দরজা খুলেছিল।দুই বছর পরে, সোডিয়াম ব্যাটারিগুলি হাইলাইটগুলির সূচনা করে, এবং পণ্যগুলি ধীরে ধীরে বাজারে প্রবর্তন করছে যেমন শক্তি সঞ্চয়স্থান, দুই চাকার যানবাহন এবং যাত্রীবাহী গাড়ি।
শিল্প অ্যাপ্লিকেশন নীতি অনুঘটক, মূলধন আশীর্বাদ, গবেষণা ও উন্নয়ন এবং শিল্প বিন্যাস থেকে অবিচ্ছেদ্য হতে ত্বরণ কী চাপা.ব্যাটারি নেটওয়ার্কের অসম্পূর্ণ পরিসংখ্যান অনুসারে, 2023 সালের জুলাই পর্যন্ত, 73টি কোম্পানি সোডিয়াম ব্যাটারি উত্পাদন, ইতিবাচক ইলেক্ট্রোড সামগ্রী, নেতিবাচক উপাদান, ইলেক্ট্রোলাইট ইত্যাদির মতো সংশ্লিষ্ট ক্ষেত্রে দৃঢ়ভাবে মোতায়েন করা হয়েছে এবং একাধিক পণ্য ব্যাপক উত্পাদন অর্জন করবে বলে আশা করা হচ্ছে। in 2023. একই সময়ে, মূলধন, মূলধন, মূলধন, মূলধন, মূলধন, মূলধন, মূলধন, মূলধন, মূলধন, মূলধন, মূলধন, মূলধন, মূলধন, মূলধন, মূলধন, মূলধন, মূলধন, মূলধন, মূলধন, মূলধন, মূলধন। ক্যাপিটাল, ক্যাপিটাল, ক্যাপিটাল, ক্যাপিটাল, ক্যাপিটাল, ক্যাপিটাল, ক্যাপিটাল, ক্যাপিটাল, ক্যাপিটাল, ক্যাপিটাল, ক্যাপিটাল, ক্যাপিটাল, ক্যাপিটাল, ক্যাপিটাল, ক্যাপিটাল।বাজারটি শিল্প চেইন সংস্থাগুলিকে অনুসরণ করেছে।ব্যাটারি নেটওয়ার্কের অসম্পূর্ণ পরিসংখ্যান অনুসারে, 23টি কোম্পানি 70 রাউন্ড অর্থায়ন করেছে।অর্ডার একের পর এক আপডেট করা হয়।
সম্প্রতি, শেনজেন বাইক পাওয়ার ব্যাটারি কোং লিমিটেডের গবেষণা ও উন্নয়ন পরিচালক আন ওয়েইফেং ব্যাটারি নেটওয়ার্কের সাথে মতবিনিময় করে বলেছেন যে বর্তমানে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির জন্য চীন একটি প্রধান দেশ হলেও এটি চীনের মধ্যে সীমাবদ্ধ। লিথিয়াম সম্পদের সমস্যার কারণে একটি নতুন শক্তি শক্তি হয়ে উঠতে।বিশ্ব ও চীনে সোডিয়াম সম্পদের মজুদ খুবই সমৃদ্ধ, তা বিবেচনা করে সাম্প্রতিক বছরগুলোতে সোডিয়াম ব্যাটারি শিল্পের বিন্যাস ধীরে ধীরে উত্তপ্ত হয়ে উঠেছে।তাদের মধ্যে, বিক ব্যাটারি 2021 সালে সোডিয়াম বিদ্যুতের উপর প্রাথমিক গবেষণা শুরু করেছে।
পূর্বনির্ধারিত বিন্যাস
2001 সালে প্রতিষ্ঠিত, বাইক ব্যাটারি 2001 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 20 বছরেরও বেশি বৃষ্টিপাতের পরে, এটি উচ্চ-শক্তির ঘনত্বের ব্যাটারির বিকাশে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।এটি সোডিয়াম ব্যাটারি ট্র্যাক স্থাপনে নেতৃত্ব দিয়েছে।
An Weifeng-এর মতে, উপাদান বিন্যাসের ক্ষেত্রে, সোডিয়াম আয়ন ব্যাটারির কম শক্তির ঘনত্বের সমস্যা বিবেচনা করে, বাইকের ব্যাটারি একটি স্তর-সদৃশ অক্সাইড পজিটিভ পোল বেছে নিয়েছিল যার শক্তির ঘনত্ব কিছুটা বেশি এবং তুলনামূলকভাবে সম্পূর্ণ সাপ্লাই চেইন প্রথম পর্যায়ে। সোডিয়াম বৈদ্যুতিক গবেষণা।উপাদান এবং হার্ড কার্বন নেতিবাচক উপকরণ প্রধান প্রযুক্তিগত রুট.
প্রচুর পরিমাণে সোডিয়াম ইলেক্ট্রোলাইট অধ্যয়নের পরে, এটি পাওয়া যায় যে স্তর-সদৃশ অক্সাইড সোডিয়াম ইলেকট্রন ইলেক্ট্রোড এবং হার্ড কার্বন নেগেটিভ ইলেক্ট্রোডের ক্ষেত্রে, ইতিবাচক এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড এবং ইলেক্ট্রোলাইটের পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া একটি দীর্ঘমেয়াদী গ্যাস উত্পাদন সমস্যা সৃষ্টি করে, বিশেষত। ব্যাটারির উচ্চ তাপমাত্রা চক্র গ্যাস উত্পাদনের ঘটনাটি আরও বেশি গুরুতর হয়ে উঠছে, যা ব্যাটারির ফোলাভাব এবং সঞ্চালন কর্মক্ষমতা হ্রাসের দিকে নিয়ে যাবে।গুরুতর ক্ষেত্রে, ব্যাটারির তাপ নিরাপত্তাও ব্যাটারির কারণ হতে পারে।
একজন ওয়েইফেং উল্লেখ করেছেন যে নতুন মেমব্রেন অ্যাডিটিভের লো-ফিল্ম প্রতিবন্ধকতা ইতিবাচক এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড এবং ইলেক্ট্রোলাইটের মধ্যে পার্শ্ব প্রতিক্রিয়াকে কার্যকরভাবে বিচ্ছিন্ন করেছে এবং উচ্চ তাপমাত্রা এবং নিম্ন তাপমাত্রার কর্মক্ষমতা উভয়ই উন্নত হয়েছে।বিশেষত, আধা-সলিড ইলেক্ট্রোলাইটের উত্থান, ইতিবাচক এবং নেতিবাচক ইন্টারফেসের স্থিতিশীলতা উন্নত করার সময়, ব্যাটারির গ্যাস উত্পাদনের ঘটনাকে দমন করে এবং ব্যাটারির উচ্চ তাপমাত্রা চক্রের কর্মক্ষমতা এবং উচ্চ তাপমাত্রার গ্যাস উত্পাদনের সমস্যাকে আরও উন্নত করে। .
কাকতালীয়ভাবে, সম্প্রতি, চাইনিজ একাডেমি অফ সায়েন্সেসের কিংডাও ইনস্টিটিউট অফ বায়োলজিক্যাল এনার্জি অ্যান্ড প্রসেস-এর গবেষক ড. ঝাও জিংওয়েনও 2023 সোডিয়াম ব্যাটারি ইন্ডাস্ট্রি ইকোসিস্টেম কনফারেন্স এবং উদ্যোক্তা সম্মেলনে বলেছেন যে কঠিন রাষ্ট্রীকরণ হল অন্যতম সেরা সমাধান। সোডিয়াম আয়ন ব্যাটারির ব্যাপক কর্মক্ষমতা উন্নত করুন।সোডিয়াম আয়ন ব্যাটারির আদর্শ ফর্ম, নিরাপত্তা কোণের দৃষ্টিকোণ থেকে, দ্রাবকগুলিকে ন্যূনতম করা, পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া এবং তাপীয় গ্যাস বিরাকে বাধা দেওয়া প্রয়োজন।
সোডিয়াম আয়ন ব্যাটারির শক্তির ঘনত্ব বাড়ানোর জন্য এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সোডিয়াম আয়ন পণ্যগুলিকে বাজারে পৌঁছে দেওয়ার জন্য, বিক ব্যাটারি নলাকার সোডিয়াম আয়ন ব্যাটারির শক্তি ঘনত্ব 150Wh/kg-এ বৃদ্ধি করতে নতুন ইতিবাচক এবং নেতিবাচক মেরু উপাদান ব্যবহার করে, এবং ভাল চক্র স্থায়িত্ব আছে.
একটি ওয়েইফেং প্রকাশ করেছে যে বাইকের ব্যাটারিগুলি আরও পণ্যের মডেল, উচ্চ শক্তির ঘনত্ব, দীর্ঘ চক্র জীবন, ভাল সুরক্ষা কার্যকারিতা এবং বাজারে সোডিয়াম বিদ্যুতের ক্রমাগত বৃদ্ধি পূরণ করবে।
পণ্য পরিকল্পনার পরিপ্রেক্ষিতে, বিক ব্যাটারি ভবিষ্যতে কম খরচে এবং উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন সোডিয়াম আয়ন ব্যাটারির গবেষণা ও উন্নয়নে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হবে।সোডিয়াম বিদ্যুতের পারফরম্যান্স সুবিধা এবং খরচ সুবিধা অনুসারে, সোডিয়াম প্রয়োগকৃত অ্যাপ্লিকেশনগুলির বিভাজন আরও অপ্টিমাইজ করুন এবং গ্রাহকদের সাশ্রয়ী পণ্য সরবরাহ করুন।
পণ্য প্রয়োগের ক্ষেত্রে, সোডিয়াম বিদ্যুতের বর্তমান পণ্যের কার্যকারিতা বিবেচনা করে, বিক ব্যাটারি দ্বারা তৈরি বর্তমান পণ্যগুলি প্রধানত দ্বি-চাকার যানবাহন, কম গতির যানবাহন এবং শক্তি সঞ্চয়ের ক্ষেত্রে নির্দেশিত।
সমস্যাযুক্ত
শিল্পটি সাধারণত আশা করা হয় যে সোডিয়াম আয়ন ব্যাটারির শিল্প বিকাশ 2025 সালের পরেও হবে। একজন ওয়েইফেংও বিশ্বাস করেন যে কারণ উপাদান নির্মাতাদের সম্প্রসারণ চক্র সাধারণত 1 বছর সময় নেয়, ব্যাটারি প্রস্তুতকারকদের গবেষণা এবং বিকাশের সাথে মিলিত হয়। টার্মিনাল বাজার, সোডিয়াম আয়ন ব্যাটারি শিল্পায়নের শিল্পায়ন 2025 সালের পরে হবে।
একজন ওয়েইফেং উল্লেখ করেছেন যে সোডিয়াম আয়ন ব্যাটারির বৃহৎ-স্কেল প্রয়োগের সময়, অসম্পূর্ণ সোডিয়াম আয়ন ব্যাটারি শিল্প চেইন ছাড়াও, খরচ বেশি, এছাড়াও নিরাপত্তা, শক্তি ঘনত্ব, বিবর্ধন কর্মক্ষমতা, চক্র কর্মক্ষমতা, সিস্টেম ডিজাইন অসুবিধা, শিল্প চেইন এবং শিল্প চেইন এবং পুনর্ব্যবহারযোগ্য এবং অন্যান্য সমস্যা:
1. নিরাপত্তা: ধাতব লিথিয়ামের তুলনায়, ধাতব সোডিয়াম আরও প্রাণবন্ত, তবে এটি সাধারণত বিশ্বাস করা হয় যে সোডিয়াম আয়ন ব্যাটারিগুলি নিরাপদ, এবং প্রক্রিয়াগুলি আরও অধ্যয়ন করা দরকার;
2. শক্তির ঘনত্ব: সোডিয়াম উপাদানগুলির বিপুল সংখ্যক পারমাণবিক ক্রমগুলির কারণে, উপাদান গ্রামগুলির ক্ষমতা কম;ধাতব লিথিয়ামের সম্ভাব্যতার সাথে তুলনা করলে, সোডিয়ামের সম্ভাবনা বেশি, যার কারণে সোডিয়াম আয়ন ব্যাটারির আউটপুট ভোল্টেজ কম হয়।ব্যাটারির শক্তি ঘনত্ব কম;
3. মেরিডিটি কর্মক্ষমতা: কারণ সোডিয়াম আয়নের আয়ন ব্যাসার্ধ লিথিয়াম আয়নগুলির চেয়ে বেশি, এটি কঠিন পর্যায়ে ছড়িয়ে পড়ার সময় আরও কঠিন।একই স্রোতের অধীনে, সোডিয়াম আয়ন ব্যাটারির গুণক কর্মক্ষমতা বিচ্যুতি;
4. সঞ্চালন কর্মক্ষমতা: সোডিয়াম আয়ন ব্যাটারির চক্রের সময় ডাইনোটাল উত্পাদন, বিশেষ করে ব্যাটারির উচ্চ তাপমাত্রা চক্রের সময় বড় গ্যাস উত্পাদনের সমস্যা, যার কারণে সঞ্চালন কার্যকারিতা গ্রাহকের চাহিদা পূরণ করতে পারে না;
5. সিস্টেম ডিজাইনের অসুবিধা: বর্তমানে, সোডিয়াম আয়ন ব্যাটারির উচ্চ তাপমাত্রা বার্ধক্যের পরে, ক্ষমতা হ্রাস সাধারণত 1 ~ 2% হয়, যার ফলে ব্যাটারির প্রকৃত ক্ষমতা এবং নকশা ক্ষমতা সম্পূর্ণরূপে মিলিত হতে পারে না, ফলে সিস্টেম ডিজাইনে অসুবিধা হয়;
6. শিল্প শৃঙ্খল এবং পুনর্ব্যবহার: যেহেতু ধাতব সোডিয়াম লবণ সাধারণত পানিতে দ্রবীভূত হয়, ভবিষ্যতে সোডিয়াম উপাদান পুনরুদ্ধারের বিষয়টি আগে থেকেই বিবেচনা করা প্রয়োজন;
যদিও সোডিয়াম শক্তির শিল্পায়ন এখনও অনেক চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন, ভবিষ্যতে সমগ্র শিল্পের বিকাশের গতি প্রত্যাশা ছাড়িয়ে যেতে পারে।সম্প্রতি, আইভি ইকোনমিক রিসার্চ ইনস্টিটিউটের রিসার্চ ডিপার্টমেন্টের জেনারেল ম্যানেজার / চায়না ব্যাটারি ইন্ডাস্ট্রি রিসার্চ ইনস্টিটিউটের ডিন উ হুই বলেছেন যে পরিকল্পনা অনুযায়ী, এই বছরের শেষ নাগাদ পরিকল্পিত উৎপাদন ক্ষমতা 40GWh এ পৌঁছাবে। এই বছরের শেষে, এবং 2025 সালের মধ্যে, সমগ্র শিল্প পরিকল্পনা 300GWh পৌঁছে যাবে।
লাভজনক
2022 সালের শেষ পর্যন্ত, সোডিয়াম ইলেক্ট্রিসিটি সাপ্লাই চেইনটি এখনও খুব অসম্পূর্ণ ছিল, প্রস্তুতির প্রক্রিয়াটি এখনও অপরিপক্ক ছিল এবং উত্পাদন সরঞ্জামগুলি নিখুঁত ছিল না, যার ফলে সোডিয়াম ব্যাটারির অসন্তোষজনক উত্পাদন লিঙ্ক ছিল।সম্প্রতি, লিথিয়াম কার্বনেট ফিউচার এবং বিকল্পগুলি তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।লিথিয়াম কার্বনেট হ্রাসের ফলে লিথিয়াম ব্যাটারি খরচ-কার্যকারিতায় ফিরে এসেছে।আয়রন ফসফেটের দামের তুলনায় সোডিয়াম বিদ্যুতের কোনো সুবিধা নেই।
“ক্ষমতা বিন্যাসের পরিপ্রেক্ষিতে, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির স্কেল প্রায় 1000GWh-এ পৌঁছেছে।একই সময়ের মধ্যে, সোডিয়াম বৈদ্যুতিক উপাদান সরবরাহকারীদের উৎপাদন ক্ষমতা শুধুমাত্র 2GWH সোডিয়াম আয়ন ব্যাটারির উত্পাদন সমর্থন করতে পারে।"বাজারের চাহিদাকে সমর্থন করা অসম্ভব, এবং খরচের সমস্যাগুলিও নিম্নধারার গ্রাহক বা বাজারগুলিকে নতুন সোডিয়াম প্রযুক্তি চেষ্টা করতে অনিচ্ছুক হওয়ার কারণ।
বিভিন্ন চাপের মধ্যে, সোডিয়াম ব্যাটারিগুলি এখনও অর্থনীতির অর্থে বড় আকারের ব্যাপক উত্পাদন অর্জন করতে পারেনি।
ভবিষ্যতে, সোডিয়াম বিদ্যুতের উন্নয়ন সুবিধা এবং এমনকি বাস্তবসম্মত লাভ নিশ্চিত করার জন্য, An Weifeng পরামর্শ দিয়েছেন যে আপস্ট্রিম উপাদান সরবরাহকারী, মধ্যধারার ব্যাটারি প্রস্তুতকারক এবং জাতীয় নীতিগুলির দৃষ্টিকোণ থেকে:
আপস্ট্রিম উপকরণ সরবরাহকারীদের পরিপ্রেক্ষিতে, উপকরণের উৎপাদন স্কেল প্রসারিত করার এবং উপাদান উৎপাদনের খরচ কমানোর সুপারিশ করা হয়;উৎপাদন স্কেল প্রসারিত করার সময়, এটি একটি ব্যাচ এবং ডাউনস্ট্রিম ব্যাটারি কারখানাগুলির জন্য চমৎকার কাঁচামাল সরবরাহ করতে হবে;
মিডস্ট্রিম ব্যাটারি নির্মাতাদের পরিপ্রেক্ষিতে, ব্যাটারির খরচ কমাতে পছন্দের কম খরচের উপকরণ ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়;পণ্যের যোগ্যতার হার উন্নত করতে পণ্যের যোগ্যতার হারকে অপ্টিমাইজ করতে, যার ফলে ব্যাটারির খরচ কমানো যায়;
জাতীয় নীতির পরিপ্রেক্ষিতে, যেহেতু সোডিয়াম আয়ন ব্যাটারির বর্তমান সরবরাহ শৃঙ্খলটি পরিপূর্ণতার সময়কালের মধ্যে রয়েছে, তাই স্বল্পমেয়াদে সোডিয়াম আয়ন ব্যাটারির খরচ এখনও বড় আকারের পতন অর্জন করতে পারে না।সোডিয়াম আয়ন ব্যাটারির বাজার প্রয়োগ।
উপরে উল্লিখিত শিল্প চেইন কোম্পানিগুলির যৌথ প্রচেষ্টায়, সরবরাহ চেইন চাষ করা হবে, এবং উত্পাদন ক্ষমতা আরোহণ শুরু হবে।চালানের পরিপ্রেক্ষিতে, এই বছর সোডিয়াম আয়ন ব্যাটারির প্রকৃত চালান প্রায় 3gWh হবে বলে আশা করা হচ্ছে।ভবিষ্যতে উন্নতিতে, আশা করা হচ্ছে যে সোডিয়াম আয়ন ব্যাটারির প্রকৃত চালান 2030 সালের মধ্যে 347GWh-এ পৌঁছাবে, গড় যৌগিক বৃদ্ধির হার 97%।
উপসংহার: কিছু দিন আগে, আমার দেশের 20 মিলিয়ন নতুন শক্তির যান অফলাইনে রয়েছে।এই বছরের জানুয়ারি থেকে জুলাই পর্যন্ত, আমার দেশের নতুন এনার্জি গাড়ির বিক্রয় 4.526 মিলিয়নে পৌঁছেছে, যা বছরে 41.7% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং বাজারের অংশীদারিত্ব 29% এ পৌঁছেছে, যার মধ্যে 636,000টি রপ্তানি হয়েছে, যা বছরের পর বছর বৃদ্ধি পেয়েছে 1.5 বার;আমার দেশে পাওয়ার ব্যাটারির মোট লোডিং ভলিউম ছিল 184.4GWh।, ক্রমবর্ধমান 37.3%-বছরে বৃদ্ধি পেয়েছে, যার মধ্যে 67.1GWh রপ্তানি হয়েছে।
বছরের পর বছর চাষের পর, চীনের নতুন শক্তির গাড়ি শিল্পের ত্বরণ শেষ হয়ে গেছে এবং লিথিয়াম ব্যাটারি শিল্পের বিকাশ তুলনামূলকভাবে পরিপক্ক হয়েছে।বর্তমানে, সোডিয়াম ব্যাটারির গবেষণা এবং বিকাশ কিছু পরিমাণে লিথিয়াম ব্যাটারির কাঁধে রয়েছে।আপনি তা পেতে পারেন.একটি গাছ লাগানোর সর্বোত্তম সময় দশ বছর আগে, তারপরে এখন, ব্যাটারি এয়ার আউটলেটের একটি নতুন রাউন্ড এসেছে।সোডিয়াম ব্যাটারির "বসন্ত" এলে যারা প্রথম কাজ করে এবং ক্রমাগত উদ্ভাবনের উপর জোর দেয় তারাই নায়ক হয়ে উঠতে পারে।এটি উপরে যেতে পারে কিনা তা অপেক্ষা করার মতো।
পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-০৬-২০২৩