নতুন শক্তির গাড়ির তথাকথিত "থ্রি মাস্কেটিয়ার" তিনটি ভিন্ন পাওয়ার মোডকে নির্দেশ করে: ফুয়েল সেল, হাইব্রিড এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক।এই বছরের শুরু থেকে, টেসলার বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মডেলটি বিশ্বকে আলোড়িত করেছে, এবং বিওয়াইডি এবং কিনের মতো দেশীয় গার্হস্থ্য হাইব্রিড যানবাহনগুলিও সমৃদ্ধ হয়েছে৷দেখে মনে হচ্ছে যে "থ্রি মাস্কেটিয়ার" এর মধ্যে, শুধুমাত্র জ্বালানী কোষগুলির কার্যকারিতা কিছুটা দুর্বল।
বর্তমানে অনুষ্ঠিত বেইজিং অটো শোতে, একাধিক চকচকে নতুন ফুয়েল সেল মডেল প্রদর্শনীর "তারকা" হয়ে উঠেছে।এই পরিস্থিতি মানুষকে মনে করিয়ে দেয় যে ফুয়েল সেল গাড়ির বাজারীকরণ ধীরে ধীরে এগিয়ে আসছে।এ-শেয়ার মার্কেট ফুয়েল সেল কনসেপ্ট স্টক, প্রধানত SAIC গ্রুপ সহ, যা ফুয়েল সেল যানবাহন তৈরি করছে [-0.07% ফান্ডিং রিসার্চ রিপোর্ট] (600104);ফুয়েল সেল এন্টারপ্রাইজের হোল্ডিং কোম্পানি, যেমন জিয়াংসু সানশাইন, শেনলি টেকনোলজির প্রধান শেয়ারহোল্ডার [-০.৯৪% ফান্ডিং রিসার্চ রিপোর্ট] (600220), গ্রেট ওয়াল ইলেকট্রিক [-0.64% ফান্ডিং রিসার্চ রিপোর্ট] (600192), এবং নান্দু পাওয়ার [- 0.71% তহবিল গবেষণা প্রতিবেদন] (300068), যা জিনয়ুয়ান পাওয়ারের শেয়ার ধারণ করে;এবং ইন্ডাস্ট্রিয়াল চেইনের অন্যান্য সংশ্লিষ্ট উদ্যোগ, যেমন হুয়াচ্যাং কেমিক্যাল [-০.৯০% ফান্ডিং রিসার্চ রিপোর্ট] (002274) হাইড্রোজেন সরবরাহ ক্ষমতা সহ রিডিউসিং এজেন্ট "সোডিয়াম বোরোহাইড্রাইড" এবং কেমেট গ্যাস [0.46% ফান্ডিং রিসার্চ রিপোর্ট] (002549) জড়িত।
"জ্বালানী কোষ আসলে ইলেক্ট্রোলাইজিং জলের বিপরীত রাসায়নিক বিক্রিয়া।হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেন একত্রিত হয়ে পানি তৈরি করে, বিদ্যুৎ উৎপাদন করে।তাত্ত্বিকভাবে, যেখানেই বিদ্যুৎ ব্যবহার করা হয় সেখানে জ্বালানী কোষ ব্যবহার করা যেতে পারে।"Shenli প্রযুক্তির ডেপুটি জেনারেল ম্যানেজার Zhang Ruogu, সিকিউরিটিজ টাইমস সাংবাদিকদের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে এটি একটি উদ্বোধনী বিবৃতি হিসাবে ব্যবহার করেছেন।এটা বোঝা যায় যে কোম্পানির প্রধান দিক হ'ল হাইড্রোজেন প্রোটন এক্সচেঞ্জ মেমব্রেন ফুয়েল সেল এবং অন্যান্য প্রযুক্তির গবেষণা এবং শিল্পায়ন, বিভিন্ন ব্যবহার সহ বিভিন্ন জ্বালানী সেল পণ্য জড়িত।জিয়াংসু সানশাইন এবং ফসুন ফার্মাসিউটিক্যালস [-0.69% অর্থায়ন গবেষণা প্রতিবেদন] যথাক্রমে 31% এবং 5% ইক্যুইটি ধরে রাখে।
যদিও অনেক প্রযোজ্য ক্ষেত্র আছে, চীনে জ্বালানী কোষের বাণিজ্যিক প্রয়োগ সহজ নয়।অটোমোবাইল নির্মাতারা ফুয়েল সেল গাড়ির ধারণা প্রচারে উত্সাহী হওয়া ছাড়াও, অন্যান্য ক্ষেত্রে জ্বালানী কোষগুলির বিকাশ এখনও তুলনামূলকভাবে ধীর।বর্তমানে, হাইড্রোজেন রিফুয়েলিং স্টেশনের উচ্চ মূল্য এবং সীমিত পরিমাণ, সহায়ক যন্ত্রাংশের অভাব এবং বিদেশী নমুনাগুলি প্রতিলিপি করতে অসুবিধা এখনও প্রধান কারণ কেন চীনা বাজারে জ্বালানী কোষ বাণিজ্যিকীকরণ করা কঠিন।
ফুয়েল সেল যানবাহন আবির্ভূত হতে চলেছে
বেইজিং অটো শোতে, SAIC গ্রুপের Roewe 950 নতুন প্লাগ-ইন ফুয়েল সেল সেডানের সর্বশেষ রিলিজ যথেষ্ট মনোযোগ আকর্ষণ করেছে।তুষার-সাদা সুবিন্যস্ত বডি এবং স্বচ্ছ ইঞ্জিন হুড সম্পূর্ণরূপে গাড়ির অভ্যন্তরীণ পাওয়ার সিস্টেমকে প্রদর্শন করে, যা দেখার জন্য অনেক দর্শককে আকর্ষণ করে।এই নতুন গাড়ির সবচেয়ে বড় বৈশিষ্ট্য হল এটি ব্যাটারি এবং ফুয়েল সেলের ডুয়াল পাওয়ার সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, প্রধানত হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল, ব্যাটারি দ্বারা সম্পূরক, যা সিটি গ্রিড পাওয়ার সিস্টেমের মাধ্যমে চার্জ করা যায়।এটি রিপোর্ট করা হয়েছে যে SAIC গ্রুপ 2015 সালে জ্বালানী সেল যানবাহনের ছোট আকারের উত্পাদন অর্জন করতে পারে।
সাধারণভাবে বলতে গেলে, নতুন শক্তির গাড়ির জন্য হাইব্রিড শক্তি বলতে অভ্যন্তরীণ দহন শক্তি এবং বৈদ্যুতিক শক্তির সমন্বয়কে বোঝায়, যখন SAIC জ্বালানী বৈদ্যুতিক শক্তি গ্রহণ করে
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-৩০-২০২৩